A.點(diǎn)
B.線
C.端面
D.工件上的孔
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A.代數(shù)差
B.代數(shù)和
C.代數(shù)差之半
D.代數(shù)和之半
A.潤(rùn)滑油
B.凡士林
C.潤(rùn)滑脂
D.酒精
A.清水
B.汽油
C.煤油
D.柴油
A.太快
B.太慢
C.太快或太慢
D.適中
A.15±5℃
B.20±5℃
C.30°以內(nèi)
D.35°以內(nèi)
最新試題
單件小批生產(chǎn)時(shí),常采用()裝配法。
對(duì)箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
確定叉架類(lèi)零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
對(duì)于多數(shù)叉架類(lèi)零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。