A.曲軸輸出扭矩
B.帶輪輸出
C.壓縮機(jī)輸出
D.冷卻系輸出
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A.曲軸輸出
B.水泵消耗
C.曲軸消耗
D.帶輪輸出
A.熱效率
B.燃油油耗
C.排放
D.質(zhì)量
A.熱力過(guò)程
B.轉(zhuǎn)換過(guò)程
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.變速器
A.改變
B.不變
C.減少
D.增加
A.改變
B.不變
C.增加
D.減少
最新試題
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件()。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。