判斷題汽車防滑控制系統(tǒng)是對制動防抱死系統(tǒng)和驅(qū)動防滑系統(tǒng)的統(tǒng)稱。
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1.單項(xiàng)選擇題ABS系統(tǒng)的布置形式是指輪速傳感器的數(shù)量、制動壓力調(diào)節(jié)器控制的通道數(shù)和對車輪制動器制動壓力的控制方式。對雙軸四輪汽車目前主要有()種類型。
A.四
B.八
C.六
D.七
2.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)在驅(qū)動過程中,一般將驅(qū)動車輪的滑動率控制在()。
A.35%-45%
B.20%-25%
C.5%-15%
D.25%-30%
最新試題
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
題型:單項(xiàng)選擇題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型:判斷題
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
題型:判斷題
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
題型:判斷題
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
題型:多項(xiàng)選擇題
動視力一般情況下比靜視力高。
題型:判斷題
汽車高速行駛時,空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型:判斷題
制動跑偏多為什么原因造成?
題型:問答題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
題型:判斷題