單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩為正時(shí),系統(tǒng)處于()狀態(tài)。

A.加速
B.減速
C.停止
D.發(fā)電


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1.單項(xiàng)選擇題電機(jī)通過(guò)各類(lèi)減速裝置帶動(dòng)工作軸的系統(tǒng)稱(chēng)為()。

A.單軸拖動(dòng)系統(tǒng)
B.機(jī)械傳動(dòng)圖
C.多軸拖動(dòng)系統(tǒng)
D.可逆拖動(dòng)系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題電機(jī)與工作機(jī)構(gòu)的軸直接連接的系統(tǒng)稱(chēng)為()。

A.單軸拖動(dòng)系統(tǒng)
B.機(jī)械傳動(dòng)圖
C.多軸拖動(dòng)系統(tǒng)
D.可逆拖動(dòng)系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題可在兩個(gè)方向運(yùn)行的拖動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為()。 

A.單軸拖動(dòng)系統(tǒng)
B.機(jī)械傳動(dòng)圖
C.多軸拖動(dòng)系統(tǒng)
D.可逆拖動(dòng)系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題表示傳遞機(jī)械能量的相互連接的機(jī)械部件的總和稱(chēng)為()。

A.單軸拖動(dòng)系統(tǒng)
B.機(jī)械傳動(dòng)圖
C.多軸拖動(dòng)系統(tǒng)
D.可逆拖動(dòng)系統(tǒng)

最新試題

數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點(diǎn)產(chǎn)生的原因主要是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與電動(dòng)機(jī)某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類(lèi):一類(lèi)是(),它只與該相繞組相交鏈而不穿過(guò)氣隙,另一類(lèi)是穿過(guò)氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。

題型:填空題

?異步電動(dòng)機(jī)變壓變頻調(diào)速中當(dāng)頻率較低時(shí)需要進(jìn)行低頻電壓補(bǔ)償,可能的原因在于()。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)異步電動(dòng)機(jī)的s很大時(shí),轉(zhuǎn)矩近似與s成正比,機(jī)械特性近似為一段直線。

題型:判斷題

?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。

題型:判斷題

?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運(yùn)行時(shí),占空比為0.5,電壓系數(shù)為0。

題型:判斷題

某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min,試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比,并說(shuō)明電機(jī)的工作狀態(tài)。

題型:?jiǎn)柎痤}

直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個(gè)純滯后環(huán)節(jié),在構(gòu)建動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型時(shí)可以等效為一個(gè)()環(huán)節(jié)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng),微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行,若電動(dòng)機(jī)突然失磁,則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題