吸附劑的活性太高、氫油比太低都可能會造成反應(yīng)器飛溫。

少量氫氣泄漏著火在白天可以清楚的看到。

閉鎖料斗達到檢修進人條件，只須做好氧含量分析。

系統(tǒng)卸劑前，需要確保待生劑硫含量不高于6％。

進料汽油中有過量的烯烴，可能會造成反應(yīng)器飛溫。

吸附劑粉塵不屬于汽油裝置在生產(chǎn)中產(chǎn)生的環(huán)境污染物。

加熱爐空氣量過小，將造成火焰發(fā)白、硬、跳動。

火嘴堵塞或結(jié)焦將造成火焰不成形。

四不放過”原則即事故原因沒有查清不放過、當事人未受到教育不放過、整改措施不落實不放過、責(zé)任者未受到處理不放過。

進料硫的形式改變，使脫硫反應(yīng)的速度降低，可能導(dǎo)致汽油產(chǎn)品中的硫含量超高。