A.入口管路
B.緩沖罐
C.氣缸
D.出口管路
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你可能感興趣的試題
A.空氣
B.氮?dú)?br />
C.氫氣
D.水
A.潤滑油系統(tǒng)
B.冷卻水系統(tǒng)
C.負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.工藝氣體系統(tǒng)
A.潤滑油系統(tǒng)試運(yùn)完畢
B.冷卻水系統(tǒng)試運(yùn)完畢
C.氣閥安裝完畢
D.壓縮機(jī)主要螺紋連接部件的檢查,確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求并核準(zhǔn)其止退機(jī)構(gòu)有效
A.入口壓力低報(bào)警
B.出口壓力高報(bào)警
C.出口溫度高報(bào)警
D.入口溫度高報(bào)警
A.DCS儀表發(fā)出壓力低報(bào)警聲音
B.現(xiàn)場輔助油泵啟動
C.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車
D.現(xiàn)場儀表發(fā)出壓力低報(bào)警聲音
最新試題
加氫反應(yīng)器檢修后在投入運(yùn)行前要經(jīng)過()。
為了防止反應(yīng)器發(fā)生高溫氫腐蝕,在操作中應(yīng)注意()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器頂部安裝傘帽的作用是()。
對于Cr-Mo鋼材料的加氫反應(yīng)器,開停工時應(yīng)遵循下列原則()。
循環(huán)氫壓縮機(jī)使用氮?dú)庳?fù)荷試車,主要檢查項(xiàng)目包括()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時,對()有影響。
加氫反應(yīng)器考慮高溫氫腐蝕時選材時需要查“納爾遜曲線”,主要考慮()。
程控球閥的氣動執(zhí)行器主要有()。
加氫反應(yīng)器材料要嚴(yán)格控制材料中雜質(zhì)元素的含量,如()。
關(guān)于固定球閥和浮動球閥的描述正確的是()。