汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于（）。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，積分長(zhǎng)度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為（）。

汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法，由于噴油時(shí)刻不同，各缸燃燒狀況也會(huì)不同。

雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來(lái)自（）。

時(shí)間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì)，它的作用范圍不大。

汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問(wèn)題有（）。

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢(shì)。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。

HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。