A.320
B.350
C.360
D.240-260
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A.列車管與制動缸
B.總風(fēng)缸與制動缸
C.總風(fēng)缸與作用管
D.列車管與總風(fēng)缸
A.254YV
B.256YV
C.253YV
D.255YV
A.均衡風(fēng)缸;總風(fēng);大氣
B.調(diào)壓閥管;均衡風(fēng)缸;初制風(fēng)缸
C.總風(fēng);均衡風(fēng)缸;大氣
D.調(diào)壓閥管;初制風(fēng);缸均衡風(fēng)缸
A.252YV
B.253YV
C.254YV
D.255YV
A.252YV
B.253YV
C.254YV
D.255YV
最新試題
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
試述分配閥的分解流程
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。