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船舶勘繪載重線標(biāo)志的目的是()。
①最大限度地利用船舶的裝載能力;②保證船舶的航行安全;③保證船舶走經(jīng)濟(jì)航速。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.線中央
B.上邊緣
C.下邊緣
D.以上均不是
A.最小干舷及最小吃水
B.最小干舷及最大吃水
C.最大干舷及最小吃水
D.最大干舷及最大吃水
A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36
B.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/36
C.夏季海水干舷-夏季吃水的1/48
D.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
最新試題
船舶的載重線標(biāo)志通常標(biāo)繪于()。
國際航行船舶的載重線標(biāo)志中,北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有()的水平線段表示的。
一般來講,木材船的木材夏季淡水吃水()其他船舶的夏季淡水吃水。
國際航行油船載重線標(biāo)志上的最高一條載重線是()。
我國沿海航行船舶一月份允許使用()載重線。
在季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶根據(jù)季節(jié)期的不同,可以使用()。
我國國際航行木材船北大西洋冬季載重線按規(guī)定表示為()。
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運(yùn)木材時(shí);②在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時(shí);③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時(shí);④木材裝載滿足相應(yīng)要求時(shí)。
按照1966年國際載重線公約,某締約國船舶在大連港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。
《載重線海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況()。