根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定,在確定駕駛臺(tái)值班人員組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列()因素。
①船上是否裝有自動(dòng)操舵裝置;
②是否需要履行無(wú)線電職責(zé);
③駕駛臺(tái)上的無(wú)人機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器及其使用程序和局限性;
④特殊的操作環(huán)境對(duì)航行值班的特別要求。
A、①②③
B、②③④
C、①②③④
D、①③④
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A、值班的高級(jí)船員認(rèn)為接班的高級(jí)船員明顯不能有效履行值班職責(zé)時(shí),應(yīng)在交班后立即向船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告。
B、接班的高級(jí)船員應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)本班人員完全能有效地履行各自職責(zé)后,方可接班。
C、除非船長(zhǎng)或者輪機(jī)長(zhǎng)另有指令,值班的高級(jí)船員在交班前正在進(jìn)行重要操作時(shí),不應(yīng)交班,接班的高級(jí)船員應(yīng)在確認(rèn)這種操作完成之后再接班。
D、負(fù)責(zé)值班的船員,值班期間不應(yīng)被分派或承擔(dān)任何妨礙安全值班的職責(zé)。
A、①②③
B、①②③④
C、①③④
D、①②④
A.6小時(shí)
B.8小時(shí)
C.10小時(shí)
D.12小時(shí)
A.70小時(shí)
B.77小時(shí)
C.65小時(shí)
D.75小時(shí)
A.1周
B.2周
C.3周
D.10天
最新試題
商船在()有無(wú)害通過(guò)權(quán)。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定,船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告()。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施;Ⅱ.船舶遇難時(shí);Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí);Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
船長(zhǎng)()米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船,應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。
船舶為了保持船級(jí),()年內(nèi)必須進(jìn)行不少于()次塢內(nèi)檢驗(yàn)。
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定,勞動(dòng)合同約定的試用期最長(zhǎng)不得超過(guò)()個(gè)月。
《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)監(jiān)卸應(yīng)于作業(yè)前()天向港監(jiān)提出申請(qǐng)。
船舶進(jìn)出我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定,衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫()。Ⅰ.來(lái)自疫區(qū)的船舶;Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶;Ⅲ.衛(wèi)生證書過(guò)期的船舶;Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
控制人為因素的方法不包括()。
《海上交通安全法》中的“沿海水域”不包括()。
某船長(zhǎng)拒絕港監(jiān)對(duì)其船舶進(jìn)行安全檢查,可以對(duì)他進(jìn)行罰款的最高額是()元: