根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

項目質(zhì)量控制體系的運行環(huán)境主要包括（）。

為了保護本地勞動力就業(yè)，世界上不少國家和地區(qū)對外籍勞務(wù)輸入有嚴格限制，進入這些國家和地區(qū)承包工程的企業(yè)需要辦理的事項有（）。

為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

作為工程建設(shè)實施階段的最后一個環(huán)節(jié)，工程竣工驗收的基本作用有（）。

根據(jù)英國土木工程師學會（ICE）頒布的工程施工合同（ECC），在提交訴訟或仲裁之前，能夠裁決合同爭議的人員或機構(gòu)是（）。

建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點有（）。

根據(jù)《標準材料采購招標文件》，合同材料質(zhì)量保證期的起算時間是（）。

工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)參加竣工驗收時，對現(xiàn)場驗收宜重點監(jiān)督的內(nèi)容有（）。

與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。