A.0.66Ω
B.1Ω
C.1.28Ω
D.2.5Ω
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.41Ω
B.1.35Ω
C.1.5Ω
D.1.75Ω
A.2Ω±0.245Ω
B.3Ω±0.245Ω
C.2.85Ω±0.245Ω
D.4.9Ω±0.245Ω
A.(2±0.14)³2Ω
B.(3±0.14)³2Ω
C.(2.85±0.14)³2Ω
D.(4.9±0.14)³2Ω
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
最新試題
調(diào)整減速器開口尺寸時,應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
變壓器箱端子編號,靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
當(dāng)管路與儲風(fēng)缸遮斷時,工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動作的。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動時應(yīng)為38mm±3mm。
儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
當(dāng)兩臺減速器串聯(lián)安裝時,在兩臺減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。