A.光檔
B.測重
C.測長
D.限界檢查器
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A.速度慢
B.速度快
C.靈敏度高
D.可靠性高
A.駝峰主體信號機(jī)
B.上峰線束信號機(jī)
C.下峰線束信號機(jī)
D.駝峰復(fù)示信號機(jī)
A.峰下調(diào)車信號機(jī)
B.線路表示器
C.駝峰復(fù)示信號機(jī)
D.線束調(diào)車信號機(jī)
A.線速信號機(jī)
B.線路表示器
C.調(diào)車信號機(jī)
D.駝峰復(fù)示信號機(jī)
A.有大小,沒有方向
B.有大小,又有方向
C.沒有大小,有方向
D.沒有大小,沒有方向
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時各運(yùn)動機(jī)件的溫度應(yīng)保持在100℃以下。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時電流電壓都不得超過規(guī)定數(shù)值的±5%。
ZK3電空機(jī)過濾器的作用是:防止污物、冷凝水及各種異物進(jìn)入到轉(zhuǎn)轍機(jī)的氣路中,使轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生故障。
信號機(jī)的基礎(chǔ)歪斜度不超過20mm。
因地形、地物影響視線的地方,預(yù)告、遮斷信號機(jī)的顯示距離,在最壞情況不得少于200m。
潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足,油質(zhì)不好時,都會導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生故障。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路,叫做道岔。
活塞式空壓機(jī)成套設(shè)備包括空壓機(jī)、原動力、電力啟動控制設(shè)備、管系及附屬裝置。
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時是先進(jìn)入二級氣缸水套,再進(jìn)入一級氣缸水套。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持在60℃以下。