A.一定是讓路船
B.一定是直航船
C.可能是直航船
D.既不是讓路船也不是直航船
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《國際海上避碰規(guī)則》中規(guī)定不應妨礙他船的船舶可能是：（）
Ⅰ、直航船Ⅱ、讓路船Ⅲ、在航不對水移動的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
一艘不應妨礙他船的船舶和一艘不應被妨礙的船舶相遇，在構成碰撞危險之前，不應妨礙的責任（）產(chǎn)生，不應被妨礙的船舶（）保向保速的義務。
A.尚未；沒有
B.已經(jīng)；沒有
C.尚未；應履行
D.已經(jīng)；應履行
當一不應妨礙他船的船舶和一艘不應被妨礙的船舶相遇構成碰撞危險時，下列觀點中正確的是（）：
Ⅰ、不應被妨礙的船舶可能是一艘讓路船
Ⅱ、一艘不應妨礙他船的船舶可能是一艘直航船
Ⅲ、不應被妨礙的船舶一定是直航船
Ⅳ、一艘不應妨礙他船的船舶一定是讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.不應妨礙的責任解除
B.不應妨礙他船的船舶的仍須給他船讓路
C.不應妨礙他船的船舶應根據(jù)直航船的行動條款采取行動
D.不應被妨礙的船舶的讓路責任解除
A.不應妨礙的責任解除
B.不應妨礙他船的船舶的讓路責任解除
C.不應妨礙他船的船舶應根據(jù)讓路船的行動條款采取行動
D.不應被妨礙的船舶的保向保速的責任解除
最新試題
在IMO采納的分道通航制水域，下列哪項說法不正確？（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi)，免受分道通航條款約束
在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
在IMO采納的分道通航水域，下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇
在IMO采納的分道通航水域，下列說法哪項正確：（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)，不受“分道通航制條款”的約束
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時應特別謹慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時應充分地考慮到直航船可能改變航向
在分道通航制區(qū)域中，你船可使用“YG”信號的情況是：（）
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）Ⅰ、在通航分道內(nèi)Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內(nèi)
在IMO采納的分道通航水域，帆船與L＜20米的船舶，不應妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶？（）
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚的船舶不應妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機動船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）Ⅰ、沿岸通航帶；Ⅱ、端部附近；Ⅲ、在分隔帶內(nèi)