A.80t汽車(chē)吊
B.160t汽車(chē)吊
C.50t汽車(chē)吊
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A.通過(guò)重心
B.通過(guò)重心和瓣片的某一點(diǎn)
A.使吊車(chē)臂桿處于自由回轉(zhuǎn)狀態(tài)
B.在設(shè)備底部的中部垂直于回轉(zhuǎn)方向支墊控制
A.重新布置吊點(diǎn)減輕前部負(fù)荷
B.穿滑輪組用手拉葫蘆回跑繩
A.提升滑移
B.自由回轉(zhuǎn)
C.提升回轉(zhuǎn)
A.可取的
B.不可取的
最新試題
臨機(jī)桅桿動(dòng)臂底部鉸支座中心如果與過(guò)后背滑輪組在構(gòu)筑物上系點(diǎn)的垂線距離較遠(yuǎn),則旋轉(zhuǎn)性能差,試論述其中原因。
利用扳轉(zhuǎn)法豎立大型塔架時(shí),為何不宜設(shè)置耳繩?試論述之。
螺旋千斤頂有哪些維護(hù)保養(yǎng)要求?
應(yīng)怎樣拆裝手拉葫蘆?
試述指揮人員發(fā)出指揮信號(hào)時(shí),必須要符合什么要求?
一跑繩經(jīng)過(guò)一導(dǎo)向滑車(chē),跑繩夾角α=80°,跑繩力S=70KN,忽略該導(dǎo)向滑車(chē)的摩擦阻力,試計(jì)算該滑車(chē)所承受的拉力。
試說(shuō)明繩套的使用原則。(用鋼絲繩和繩卡卡制的繩扣接編者習(xí)慣叫繩套)
有一同軸式沉降---再生器采用雙桅桿分段正裝法。上段質(zhì)量380t,雙桅桿站位偏心須雙向奪吊,設(shè)管式主吊耳,吊耳幾何對(duì)稱,且載荷不偏心,奪吊繩套在主吊耳上。當(dāng)奪吊到位與下段對(duì)口時(shí),發(fā)現(xiàn)下口在與主吊耳軸線垂直的軸線方向明顯傾斜,不能對(duì)口,試分析其中原因,并說(shuō)明應(yīng)預(yù)先采取的對(duì)策。
擰緊螺栓時(shí),使用1m長(zhǎng)的扳手,施加350N的力,對(duì)螺母產(chǎn)生的扭矩是多少?
采用傾斜桅桿直吊法吊裝計(jì)算吊重Qj=1000KN的設(shè)備,桅桿傾角α=15°,纜繩系掛點(diǎn)與主吊掛點(diǎn)共點(diǎn),纜繩與地面夾角β=30°,試計(jì)算后備纜繩合力。