A.集線器是一種網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備
B.路由器是網(wǎng)絡(luò)層的互聯(lián)設(shè)備
C.網(wǎng)橋是數(shù)據(jù)鏈路層的互聯(lián)設(shè)備
D.網(wǎng)關(guān)是需要對網(wǎng)絡(luò)各層協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換的互聯(lián)設(shè)備
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A.網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)
B.集線器
C.令牌環(huán)網(wǎng)卡
D.Modem
A.串行輸入口
B.第一并行輸入口
C.第二并行輸入口
D.網(wǎng)卡
A.易辨認(rèn)
B.提高數(shù)據(jù)傳輸速度
C.便于與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接
D.使電磁輻射和外部電磁干擾減至最低
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
A.實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)
B.實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信
C.進(jìn)行電信號的匹配
D.將計算機(jī)與通信介質(zhì)相連
最新試題
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
若減速器的開口不符合要求時,應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
更換夾板時首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時應(yīng)注意人身安全及行車安全。
減速器制動鉗啟動風(fēng)壓不大于0.06MPa。
T·JK型車輛減速器制動風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。