單項(xiàng)選擇題出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。

A.順簽提單
B.待運(yùn)提單
C.過期提單
D.預(yù)借提單


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2.多項(xiàng)選擇題影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有()。

A.國際物流的市場準(zhǔn)入
B.可利用的物流設(shè)施
C.國外市場所屬的政治法律制度
D.庫存成本
E.運(yùn)輸成本

3.多項(xiàng)選擇題承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有()。

A.承運(yùn)人不能以保函對抗善意第三人
B.承運(yùn)人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利
C.船東保賠協(xié)會通常不負(fù)責(zé)給予賠償
D.向托運(yùn)人追償也比較困難

4.單項(xiàng)選擇題下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。

A.不可抗力
B.滅失
C.短少
D.變質(zhì)

最新試題

一件毛重150公斤,實(shí)際價(jià)值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運(yùn)輸過程中落海全部滅失,承運(yùn)人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人賠償限額為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí),第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的,這種代理稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

航空超重貨物一般是指每件超過()千克的貨物。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有:1)社會物流;2)行業(yè)物流;3)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,用程租船運(yùn)輸,如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用FOB Trimmed條件成交。

題型:判斷題

承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中,()是正確的。

題型:多項(xiàng)選擇題

國際物流信息溝通方式()。

題型:不定項(xiàng)選擇

根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定,在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下,當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日,即使貨物未存入收貨人的最后倉庫,保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。

題型:判斷題