A.木橋
B.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋
C.鋼-混凝土結(jié)合梁橋
D.鋼橋
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A.公稱直徑,外徑,內(nèi)徑
B.外徑,外徑,內(nèi)徑
C.外徑,公稱直徑,內(nèi)徑
D.外徑,內(nèi)徑,公稱直徑
A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條
A.大于
B.大于或等于
C.不超過(guò)、最多等于
D.小于
A.橫軸垂直于豎軸
B.視準(zhǔn)軸垂直于橫軸
C.水準(zhǔn)管軸垂直于豎軸
D.視準(zhǔn)軸垂直于豎軸
A.工作性好
B.強(qiáng)度高
C.體積穩(wěn)定性好
D.耐久性好
最新試題
角度測(cè)量時(shí),其誤差可用相對(duì)誤差來(lái)評(píng)定精度。
石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料在攤鋪前其含水量宜在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)。
下列關(guān)于力偶正確的表述是()。
力偶可在其作用面內(nèi)任意移動(dòng),而不會(huì)改變它對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)。
設(shè)一平面任意力系向某一點(diǎn)簡(jiǎn)化得一個(gè)合力,如果另選適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)為簡(jiǎn)化中心,則力偶系可以簡(jiǎn)化為一個(gè)力偶。
快速路一般選擇斷面形式為三幅路和四幅路。
按照道路的使用任務(wù)、性質(zhì)可以把道路分為快速路、主干路、次干路、支路。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基本方法之一的水平對(duì)比就是將過(guò)程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量同公認(rèn)的處于領(lǐng)先地位的競(jìng)爭(zhēng)者的過(guò)程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行比較,以尋找自身質(zhì)量改進(jìn)的機(jī)會(huì)。
梁的計(jì)算簡(jiǎn)圖上應(yīng)當(dāng)包括梁的本身、梁的荷載、支座或支座反力。
驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí),各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。