A.減水劑
B.引氣劑
C.防水劑
D.礦物外加劑
E.阻銹劑
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A.車(chē)行道
B.人行道
C.交叉口
D.綠化帶
E.分車(chē)帶
A.坍孔不嚴(yán)重時(shí),可加大泥漿相對(duì)密度繼續(xù)鉆進(jìn),嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填重鉆
B.出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時(shí),應(yīng)減小泥漿相對(duì)密度,提高孔內(nèi)壓力或用黏土、大泥塊投下
C.鉆孔偏斜、彎曲不嚴(yán)重時(shí),可重新調(diào)整鉆機(jī)在原位反復(fù)掃孔,鉆孔正直后繼續(xù)鉆進(jìn)
D.出現(xiàn)縮孔時(shí),可提高孔內(nèi)泥漿量或加大泥漿相對(duì)密度采用上下反復(fù)掃孔的方法,恢復(fù)孔徑
E.沖擊鉆孔發(fā)生卡鉆時(shí),不宜強(qiáng)提
A.耳墻
B.防振擋塊
C.背墻
D.肋板
E.牛腿
A.施工總承包企業(yè)
B.專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)
C.施工勞務(wù)企業(yè)
D.專(zhuān)項(xiàng)施工企業(yè)
A.跨河橋
B.高架橋
C.立交橋
D.懸索橋
最新試題
石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層每層最大壓實(shí)厚度應(yīng)為30cm。
在閉合導(dǎo)線(xiàn)、附合導(dǎo)線(xiàn)與支導(dǎo)線(xiàn)三種導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量方法中,在相同觀(guān)測(cè)條件下(即用同等精度的儀器和相同的觀(guān)測(cè)法)進(jìn)行觀(guān)測(cè),采用閉合導(dǎo)線(xiàn)的形式,測(cè)量結(jié)果最為可靠。
系桿拱橋在豎向荷載作用下,梁、拱以受壓為主。
下列關(guān)于力偶正確的表述是()。
衡量觀(guān)測(cè)成果精度的標(biāo)準(zhǔn)有()。
半填半挖路基是指把挖的一半土填到另一半的路基形式。
含碳量高將增加焊接接頭的硬脆性,含碳量小于0.25%的碳素鋼具有良好的可焊性。
設(shè)一平面任意力系向某一點(diǎn)簡(jiǎn)化得一個(gè)合力,如果另選適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)為簡(jiǎn)化中心,則力偶系可以簡(jiǎn)化為一個(gè)力偶。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基本方法之一的水平對(duì)比就是將過(guò)程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量同公認(rèn)的處于領(lǐng)先地位的競(jìng)爭(zhēng)者的過(guò)程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行比較,以尋找自身質(zhì)量改進(jìn)的機(jī)會(huì)。
石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料在攤鋪前其含水量宜在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)。