A.滿足設(shè)計(jì)要求和用戶期望
B.保證結(jié)構(gòu)安全可靠
C.若存在質(zhì)量隱患應(yīng)給予賠償
D.符合經(jīng)濟(jì)合理的原則
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A.應(yīng)及時(shí)制止
B.應(yīng)立即查明原因,要求更換不合格材料或設(shè)備或不稱職人員
C.應(yīng)要求無條件作返工處理
D.應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查
A.復(fù)位糾編
B.結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)
C.剔鑿處理
D.鉆心取樣
A.角度
B.弧度
C.比值
D.圓弧線
A.橋位平面圖
B.橋位地質(zhì)斷面圖
C.橋梁總體布置圖
D.構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖
A.經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí),不予檢驗(yàn)與評定
B.缺乏最基本資料,不予檢驗(yàn)與評定
C.外觀有嚴(yán)重的缺陷,不予檢驗(yàn)與評定
D.檢查項(xiàng)目合格率小于70%,不予檢驗(yàn)與評定
最新試題
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有()
樁基工程中屬于A級控制點(diǎn)的是()。
關(guān)于平整度的下列說法中,正確的是()
屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是()。
對于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評價(jià).其結(jié)論分為()。
()為級配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)需檢測的項(xiàng)目。
進(jìn)行質(zhì)量控制的有效方法是設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn),其目的是()。
樁基工程施工試驗(yàn)記錄應(yīng)包括()。
分項(xiàng)工程分為一個(gè)或幾個(gè)檢驗(yàn)批來驗(yàn)收。檢驗(yàn)批合格質(zhì)量要符合如下規(guī)定()。
具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的()為一個(gè)單位工程。