A.數(shù)據(jù)可靠
B.準(zhǔn)確性高
C.可用于破壞性檢驗(yàn)
D.節(jié)省人力
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A.等距抽樣
B.二次抽樣
C.全數(shù)檢驗(yàn)
D.隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)
A.使用不同廠家生產(chǎn)的規(guī)格型號相同的材料
B.機(jī)械設(shè)備過度磨損
C.設(shè)計(jì)中的安全系數(shù)過小
D.施工雖然按規(guī)程進(jìn)行,但規(guī)程已更改
A.分析造成質(zhì)量問題的薄弱環(huán)節(jié)
B.評價生產(chǎn)過程的能力
C.掌握質(zhì)量數(shù)據(jù)的分布規(guī)律
D.分析質(zhì)量控制措施的有效性
A.國家
B.企業(yè)
C.行業(yè)
D.地方
A.抽樣方法
B.宏觀檢查方法
C.必要時抽樣檢測
D.抽樣檢測
最新試題
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
溝槽采用木板撐支護(hù),選用厚度25mm、長度3m的撐板,斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中,錯誤的是()。
下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說法正確的是()
盾構(gòu)法隧道針對成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重,但平整度較差,針對本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
石灰穩(wěn)定土類基層的試驗(yàn)內(nèi)容有哪些?
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
下列屬于工程設(shè)備的是()