船舶檢驗(yàn)的目的在于（）。
Ⅰ．保證船舶的營運(yùn)安全和防止污染、損害海洋環(huán)境；
Ⅱ．保證船旗國和港口國政府對(duì)船舶實(shí)施有效的管理和控制；
Ⅲ．為船舶所有人提高船舶在航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，降低保險(xiǎn)費(fèi)率；
Ⅳ．為公證、索賠、海事處理等提供必要的技術(shù)依據(jù)。
A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ
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中國船級(jí)社的業(yè)務(wù)范圍包括（）。
Ⅰ．對(duì)入級(jí)的中國籍船舶進(jìn)行船級(jí)檢驗(yàn)；
Ⅱ．經(jīng)我國海事局授權(quán)對(duì)中國籍船舶進(jìn)行法定檢驗(yàn)；
Ⅲ．經(jīng)我國海事部門授權(quán)對(duì)外國籍船舶進(jìn)行法定檢驗(yàn)；
Ⅳ．受其他締約國的委托，對(duì)?？吭谖覈劭诘耐鈬斑M(jìn)行法定檢驗(yàn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．船級(jí)檢驗(yàn)
B．法定檢驗(yàn)
C．港口國檢查
D．締約國檢查
船舶檢驗(yàn)根據(jù)不同的檢驗(yàn)性質(zhì)和檢驗(yàn)對(duì)象可以分為（）三大類。
Ⅰ．船級(jí)檢驗(yàn)；Ⅱ．法定檢驗(yàn)；Ⅲ．公證檢驗(yàn)；Ⅳ．跟蹤檢驗(yàn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．船級(jí)檢驗(yàn)
B．法定檢驗(yàn)
C．公證檢驗(yàn)
D．實(shí)際狀況檢驗(yàn)
A．公證檢驗(yàn)證書
B．公證檢驗(yàn)報(bào)告
C．公證檢驗(yàn)記錄
D．船舶實(shí)際狀況檢驗(yàn)證明
最新試題
畫船體構(gòu)件定位理論線時(shí)，在船寬方向，凡是位于船體中心線兩側(cè)的構(gòu)件，其理論線?。ǎ?/p>
水壓密性試驗(yàn)灌水至規(guī)定高度后保持（）分鐘，即可檢查受試艙室外面的焊縫處，無水滴、水珠、水跡等滲漏現(xiàn)象即為合格。
焊縫的焊道表面凹凸，在焊道長(zhǎng)度25mm范圍內(nèi)，高低差不得大于（）mm。
大火彎板最高溫度不大于（）℃，水火彎板對(duì)同一部位重復(fù)加熱次數(shù)不得超過三次。
畫船體構(gòu)件定位理論線時(shí)，殼板的結(jié)構(gòu)，其理論線為（）
鋼板和寬度不大于600mm的扁鋼，應(yīng)在端部距板邊大約（）板寬處切取試樣。
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差：艙室凈長(zhǎng)尺寸公差±（）mm。
舵葉密性充氣試驗(yàn)時(shí)保持（）min，無肥皂泡產(chǎn)生，即無泄漏，為合格。
船體結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼的表面缺陷缺陷消除后和焊補(bǔ)之前，單件鋼材任何部位的厚度減薄應(yīng)不大于鋼材公稱厚度的（）
剪切僅適用對(duì)于中小型船舶所用的鋼板厚度不大于（）mm的船體零件的邊緣加工，沖切與滾剪僅用于加工薄板作業(yè)。