CNG 管路堵塞會(huì)造成壓力變送器（）。

N無油壓縮機(jī)是氣缸部分運(yùn)動(dòng)零部件（活塞環(huán)）不需要加油潤滑，因?yàn)槠浠钊h(huán)材料較特殊，本身類似于固體潤滑劑而有一定的自潤滑性能，這是與一般壓縮機(jī)的區(qū)別。其他的如（）等有相對運(yùn)動(dòng)的接觸部件之間都是需要注油潤滑的。

對于壓力—溫度補(bǔ)償系統(tǒng)里的電子補(bǔ)償系統(tǒng)，有兩種系統(tǒng)可供選擇，其中“帶恒壓腔閥門”型就是其中之一。

加氣軟管是由加氣軟管與接頭組成，二者的連接方式可分為（）。

當(dāng)管束車進(jìn)行加氣時(shí)，壓縮天然氣經(jīng)過輸送管道進(jìn)入加氣柱，依次流入口球閥、電磁閥、質(zhì)量流量計(jì)、加氣球閥、高壓軟管、快裝接頭，最后流入管束車的鋼瓶。

更換過濾器濾芯時(shí)，應(yīng)該查（）是否完好，如有損傷或漲大，應(yīng)給予更換。

壓縮機(jī)是CNG 加氣站的核心部件，是母站及壓縮加氣子站的增壓裝置。

不屬于壓縮天然氣加氣站的是壓縮天然氣（）。

加氣壓力的壓力—溫度補(bǔ)償系統(tǒng)可采用３種不同的技術(shù)：手工計(jì)算、氣動(dòng)式和電子式。

儲(chǔ)氣井排污管排放口無須引至安全地點(diǎn)。