A.充分了解并掌握港口與碼頭情掌握碼頭邊的風(fēng)、況，并制定周密靠泊計劃
B.了解碼頭情況、風(fēng)、流情況，不需要什么計劃
C.準(zhǔn)備充足的工作人員，其他不重要
D.做好靠泊計劃，其他不重要
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A.下風(fēng)岸往上風(fēng)岸
B.上風(fēng)岸往下風(fēng)岸
C.任意
D.要看具體情況
A.回轉(zhuǎn)范圍大
B.操作較為復(fù)雜和費時
C.風(fēng)流方向多次變化后，錨鏈可能絞纏，不易清解
D.容易走錨
A.不大于30°
B.不小于30°
C.不大于45°
D.不小于45°
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。
①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。
②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。
③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
A.大
B.小
C.相同
D.大小不定
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。