A.栓閉環(huán)控制
B.限制晶閘管電流
C.系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
D.實(shí)現(xiàn)快速停車
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A.電流調(diào)節(jié)器ACR限幅值整定不當(dāng)
B.速度調(diào)節(jié)器ASR限幅值整定不當(dāng)
C.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的P參數(shù)整定不當(dāng)
D.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的I參數(shù)整定不當(dāng)
A.電樞回路的電阻很小
B.電樞回路的反電動勢很高
C.電樞電壓高
D.電樞賄賂的反電動勢為零
A.細(xì)分驅(qū)動
B.單電壓驅(qū)動
C.高電壓驅(qū)動
D.斬波驅(qū)動
A.2
B.7
C.8
D.3
A.免測速矢量控制
B.轉(zhuǎn)差率控制
C.矢量控制
D.U\F控制
最新試題
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動化,又可()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()