A.上升
B.下降
C.上升一段然后下降
D.下降一段然后上升
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A.轉(zhuǎn)速的變化成正比
B.轉(zhuǎn)速的變化成反比
C.轉(zhuǎn)速的變化的平方成正比
D.轉(zhuǎn)速變化的平方成反比
A.沒(méi)有
B.有
C.對(duì)前者有補(bǔ)償能力,對(duì)后者沒(méi)有
D.對(duì)前者無(wú)補(bǔ)償能力,對(duì)后者有
A.不能消除偏差
B.完全能消除偏差
C.能消除偏差的1/3
D.能消除偏差的1/2
A.1:1
B.3:1
C.5:1
D.10:1
A.電阻
B.電流
C.電抗
D.電壓
最新試題
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線(xiàn)路最有效的解決方法。
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
造成繞線(xiàn)式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
早期設(shè)計(jì)的輸電線(xiàn)路防盜報(bào)警主要基于()原理。