屬于業(yè)主責(zé)任導(dǎo)致了部分工作內(nèi)容的施工延誤，而該項工作并不位于工程師批準(zhǔn)承包商施工進度計劃的關(guān)鍵線路上，則一定不批準(zhǔn)承包商順延合同工期。

某高速公路項目，承包商為了避免今后可能支付延誤賠償金的風(fēng)險。要求將路基的完工時間延長6個星期，承包商的理由如下：（1）特別嚴(yán)重的降雨；（2）現(xiàn)場勞務(wù)不足；（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場之外的另一地方追加了一項額外工作；（4）無法遇見的惡劣土質(zhì)條件。使路基施工難度加大；（5）施工場地使用權(quán)提供延誤；（6）工程款不到位。問題：1）監(jiān)理工程師認(rèn)為以上哪些原因引起的延誤是非承包商承擔(dān)風(fēng)險的延誤，可批準(zhǔn)延長工期。2）哪些是業(yè)主的責(zé)任，監(jiān)理工程師該如何處理？

非要約對象向要約人作出的完全接受要約意思的表示也不是承諾，因為要約人根本沒有與其訂立合同的意愿。

根據(jù)《合同法》的規(guī)定，合同一般應(yīng)包括哪些條款？

由于未能預(yù)知可能來參加投標(biāo)競爭單位的水平，所以在招標(biāo)準(zhǔn)備階段應(yīng)編制一個高標(biāo)底和一個低標(biāo)價標(biāo)底請建設(shè)行政主管部門審核。

在大型合同中，由于分部分項工程竣工時分別頒發(fā)工程移交證書，故會有幾個單獨的缺陷責(zé)任期，因此，也會有幾個“解除缺陷責(zé)任證書”。

第三者責(zé)任險是指凡在工程期間內(nèi)因在工地上發(fā)生意外事故造成在工地及鄰近地區(qū)的第三者身亡或財產(chǎn)損失，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任。

在建設(shè)工程施工承包合同中，業(yè)主是權(quán)利主體，承包商是義務(wù)主體。

建設(shè)工程承包合同是屬于要式合同。

FIDI土木工程施工合同條件是由（）制定的。