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B.《無(wú)線電信號(hào)書(shū)》第二卷
C.《無(wú)線電信號(hào)書(shū)》第六卷
D.《無(wú)線電信號(hào)書(shū)》第一卷
A.《海岸電臺(tái)表》
B.《船舶電臺(tái)表》
C.《無(wú)線電信號(hào)書(shū)》第一卷
D.《無(wú)線電信號(hào)書(shū)》第二卷
A.船長(zhǎng)
B.大副
C.二副
D.三副
A.船長(zhǎng)
B.大副
C.無(wú)線電員
D.三副
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。