A.個別品牌;
B.統(tǒng)一品牌;
C.多重品牌。
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A.汽車企業(yè)同行;
B.汽車消費者;
C.汽車企業(yè)員工。
A.市場領(lǐng)導者;
B.市場挑戰(zhàn)者;
C.市場追隨者;
D.市場補缺者。
A.很滿意;
B.滿意;
C.不滿意。
A.尊重需要;
B.社會需要;
C.安全需要;
D.生理需要。
A.消費者意圖調(diào)查法;
B.專家調(diào)查法(德爾菲法);
C.一元線性回歸法
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
以下不屬于汽車集團消費者的是()
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機的空調(diào)壓縮機模塊。
面對客戶,正確的微笑方式是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動機總成廠家和變速箱總成廠家。
以下哪個參數(shù)用來表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。