A.變速器(或分動(dòng)器)與驅(qū)動(dòng)橋之間
B.變速器與離合器與分動(dòng)器之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和斷開式驅(qū)動(dòng)橋中
D.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中
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A.產(chǎn)生管路壓力,向液壓控制系統(tǒng)提供油液壓力
B.將壓力油輸送液力變矩,防止油液中出現(xiàn)起泡
C.使自動(dòng)變速器通過散熱器進(jìn)行散熱
D.向自動(dòng)變速器中的機(jī)械傳動(dòng)部件提供潤滑油液
A.阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng),防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位
B.避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒輪因其傳動(dòng)不同而互相卡住,造成運(yùn)動(dòng)于干涉,甚至造成零件損壞
C.對各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止,以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋
D.保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒嚙合
A.對各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止,以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋
B.保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒嚙合
C.阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng),防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位
D.避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒輪因其傳動(dòng)不同而互相卡住,造成運(yùn)動(dòng)于干涉,甚至造成零件損壞
A.直齒滑動(dòng)式
B.接合套式
C.同步器式
D.直接嚙合式
A.排氣門關(guān)閉
B.進(jìn)氣門打開
C.進(jìn)排氣門均打開
D.進(jìn)排氣門均關(guān)閉
最新試題
甲說分離輪輞和輪胎的密封面在地面上進(jìn)行就行,乙說檢查輪胎是否漏氣只需要檢查氣門嘴就行,正確的是()
甲說檢查液壓制動(dòng)踏板自由行程推桿與緩沖塊之間的間隙需要踩下制動(dòng)踏板,乙說制動(dòng)盤與摩擦片之間的間隙可以人為調(diào)整,正確的是()
下列不是ABS控制方式的是()
甲說四輪定位先調(diào)前輪再調(diào)后輪,乙說定位前需要用卷尺測量前后輪中心與地面的距離,正確的是()
關(guān)于膜片彈簧的檢測,下列說法正確的是()
在從輪輞上拆卸輪胎時(shí),輪胎擠壓板應(yīng)重合于輪胎氣門嘴處。
圖中所示輪輞適用于()
安裝輸入軸前軸承外圈時(shí),需要用()固定
在做四輪定位前,如發(fā)現(xiàn)底盤懸掛零件松動(dòng),應(yīng)該進(jìn)行更換,再進(jìn)行四輪定位。
常用的液壓制動(dòng)系統(tǒng)排出空氣的方法有()