A、發(fā)電機(jī)停機(jī)
B、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降
C、發(fā)電機(jī)短路器跳閘
D、電纜發(fā)熱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、機(jī)油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求
B、啟動(dòng)電池電壓、電池液位是否正常
C、發(fā)電機(jī)繞組的絕緣電阻是否達(dá)到要求
D、日用燃油箱是否充滿
A、6--10
B、10--15
C、16--22
D、22--28
A、進(jìn)氣沖程
B、壓縮沖程
C、做功沖程
D、排氣沖程
A、下止點(diǎn)
B、壓縮沖程
C、上止點(diǎn)
D、排氣沖程
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
下列關(guān)于高低壓發(fā)電機(jī)組維護(hù)要求說(shuō)法正確的有()。
為了防止冷卻水空間的頂部形成氣隔或氣穴,冷卻水是()。
IDU-BRG2板卡上LOFA燈亮表示遠(yuǎn)端中心告警,LOSA和LOFA燈都亮要檢查DDF架上的傳輸線是否有()現(xiàn)象。
節(jié)點(diǎn)內(nèi)的開關(guān)電源監(jiān)控告警等級(jí)設(shè)置分為四級(jí),最高一級(jí)是()。
10KV高壓柴油發(fā)電機(jī)組的主要特點(diǎn)是()。
發(fā)電機(jī)組單機(jī)帶載測(cè)試運(yùn)行,50%輸出功率運(yùn)行測(cè)試電壓和頻率穩(wěn)定性應(yīng)滿足線電壓波形正弦性畸變率()。
柴油機(jī)調(diào)速實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)()。
IDU-BRG2有A口和B口,當(dāng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式時(shí)沒(méi)有使用的端口會(huì)()。
OCE根據(jù)智能設(shè)備的不同,現(xiàn)場(chǎng)裝載各自不同的(),將不同智能設(shè)備的協(xié)議轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的協(xié)議。
非正弦周期信號(hào)的有效值的計(jì)算方法是()