如果（），應(yīng)根據(jù)船長命令，執(zhí)行棄船應(yīng)急行動計劃。
Ⅰ．爆炸引起多名船員受傷；
Ⅱ．爆炸后船體發(fā)生嚴(yán)重傾斜；
Ⅲ．爆炸引起船舶迅速下沉；
Ⅳ．爆炸引起的火災(zāi)無法控制，威脅到全體船員的生命安全。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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A．泡沫
B．1211
C．水霧
D．水柱
A．降溫法
B．隔離法
C．窒息法
D．A、B、C都是
航行中船舶發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)（）。
Ⅰ．改變航向使火場處于下風(fēng)；
Ⅱ．了解火災(zāi)情況，確定實施方案；
Ⅲ．選用適當(dāng)?shù)南榔鞑?，指揮現(xiàn)場滅火；
Ⅳ．如現(xiàn)場在機艙，大副應(yīng)協(xié)助輪機長指揮現(xiàn)場滅火。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
航行中船舶發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)（）。
Ⅰ．改變航向使火場處于下風(fēng)；
Ⅱ．了解火災(zāi)情況，確定實施方案；
Ⅲ．選用適當(dāng)?shù)南榔鞑?，指揮現(xiàn)場滅火；
Ⅳ．如現(xiàn)場在機艙，大副應(yīng)率領(lǐng)輪機長指揮現(xiàn)場滅火。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
船舶機艙失火時應(yīng)采取下列哪些撲救措施（）。
Ⅰ．用水霧掩護消防員進入機艙；
Ⅱ．關(guān)閉所有水密門窗，打開天窗，減輕煙霧和熱浪對消防員的包圍；
Ⅲ．因火勢大而無法進入時，可從地軸弄或逃生孔進入；
Ⅳ．如果使用CO2滅火，應(yīng)首先通知所有人員撤離，然后一次性施放。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
最新試題
為了使用方便，也為了確保發(fā)生緊急情況時能迅速得到建議，使用《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》時分（）步走。
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時，采取下列哪項應(yīng)急措施不正確（）。
以下關(guān)于危險貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG），表述有誤的是（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》第3章為（）。
根據(jù)國際信號規(guī)則中醫(yī)療部分的使用規(guī)定，在進行醫(yī)療通信時，以下表述有誤的是（）。
《國際信號規(guī)則》的第二部分表示（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》第15章介紹船舶的環(huán)境控制，第16章是（），分別敘述了如何保護船上環(huán)境，控制疾病媒介以及船員個人衛(wèi)生保健知識等。
根據(jù)國際船舶醫(yī)療指南，船上人員對傷、病員無法作出正確診斷和采取處置措施，應(yīng)立即（）。
進行休克急救時，適當(dāng)?shù)捏w位是（）。
為了盡快地采取正確急救措施，船上人員因固體化學(xué)品中毒后應(yīng)從（）中查找醫(yī)療急救指南表。