A.甲船應(yīng)保向保速
B.甲船應(yīng)給乙船讓路
C.乙船讓甲船
D.甲、乙都是讓路船
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A.僅適用有關(guān)“分道通航制”的地方規(guī)定
B.《國際海上避碰規(guī)則》所有條款仍然適用于該區(qū)域
C.《國際海上避碰規(guī)則》不適用于該區(qū)域
D.除“分道通航制條款”外，《國際海上避碰規(guī)則》其他條款仍然適用于該區(qū)域
當你航行在某沿海國在該國某海港水域設(shè)定而未經(jīng)IMO采納的分道通航制水域時，則：（）
Ⅰ、必須執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》第10條
Ⅱ、必須執(zhí)行該港口所制定的分道通航制水域的一些規(guī)定
Ⅲ、《國際海上避碰規(guī)則》第10條不適用于該區(qū)域
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在IMO采納的分道通航水域，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、分道通航制條款不適用于在分道內(nèi)行駛的從事捕魚的船舶
Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)的駕駛和航行規(guī)則的各條也同樣不適用于在通航分道制區(qū)域內(nèi)從事維護航行安全作業(yè)的船舶
Ⅲ、在通航分道制區(qū)域內(nèi)從事維護航行安全作業(yè)的船舶在其作業(yè)所必需的限度內(nèi)免受《國際海上避碰規(guī)則》各條的約束
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.在規(guī)則適用水域中設(shè)置的任何分道通航制區(qū)域
B.IMO所采納的任何分道通航制
C.在規(guī)則締約國水域設(shè)置的分道通航制區(qū)域
D.在公海水域設(shè)置的分道通航制區(qū)域
A.未經(jīng)IMO采納的分道通航制，對船舶不具有任何的約束力
B.一國政府自行頒布的“分道通航制”規(guī)則，僅適用于本國船舶
C.一船航經(jīng)某一處的分道通航制區(qū)域，不管該區(qū)域是否業(yè)已被IMO所采納，船舶均應(yīng)嚴格地執(zhí)行該區(qū)域的有關(guān)規(guī)定
D.由于IMO未采納某一分道通航制區(qū)域，所以《國際海上避碰規(guī)則》也不適用于該區(qū)域
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航制水域，下列哪項說法不正確？（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi)，免受分道通航條款約束
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，此時你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，可能的情況是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；Ⅱ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅲ、從事捕魚的船舶；Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）
“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）
船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會遇時，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲駛進駛出通航分道時應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種說法正確：（）