在IMO采納的分道通航水域，對使用分道通航制水域的船舶的要求是：（）
Ⅰ、在相應(yīng)的通航分道內(nèi)沿船舶的總流向行駛
Ⅱ、在相應(yīng)的通航分道內(nèi)以與船舶的總流向相同的航向行駛
Ⅲ、盡可能讓開分隔線或分隔帶
Ⅳ、通常在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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在IMO采納的分道通航水域，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、船舶可以用任何方式從分道的一側(cè)駛進(jìn)或駛出
Ⅱ、規(guī)則只允許在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出
Ⅲ、駛進(jìn)或駛出的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動船的安全通行
Ⅳ、船舶應(yīng)盡可能從分道的一側(cè)駛進(jìn)或駛出以避免在通航分道的端部轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的通行就意味著該船進(jìn)入分道行駛捕魚是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的
B.帆船與從事捕魚的船舶在通航分道內(nèi)相互駛近，帆船應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，自始至終均應(yīng)給從事捕魚的船舶讓路
C.穿越通航分道的船舶，首先有給他船讓路的責(zé)任
D.不使用分道通航制區(qū)域的船舶，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離該區(qū)
使用IMO采納的分道通航制水域的船舶除執(zhí)行分道通航制條款的規(guī)定外，還應(yīng)遵守（）：
Ⅰ、互見中的行動規(guī)則
Ⅱ、能見度不良時的行動規(guī)則
Ⅲ、任何能見度時的行動規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.如果國家主管機(jī)關(guān)制定了有關(guān)該分道通航制的特殊的規(guī)定，則不適用
B.不適用于分道通航制區(qū)域，因為在該區(qū)域已制定有“分道通航制”規(guī)則
C.如果IMO采納了該分道通航制，則適用
D.如果該分道通航區(qū)域處于規(guī)則適用水域，則適用
A.只須遵守分道通航制條款
B.按船舶總流向行駛的是直航船
C.并不解除任何船舶遵守《國際海上避碰規(guī)則》其它各條規(guī)定的責(zé)任
D.從事捕魚的船可以不遵守分道通航制條款
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道；Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動船的安全航行；Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行；Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚船，不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶：（）
船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會遇時，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲駛進(jìn)駛出通航分道時應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護(hù)海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機(jī)動船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
在IMO采納的分道通航水域，如可安全使用鄰近分道通航制水域中相應(yīng)通航分道：（）
船舶在分道通航水域端部附近行駛時應(yīng)特別謹(jǐn)慎，其原因是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會遇時，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、端部附近船舶可能進(jìn)行較大幅度的轉(zhuǎn)向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區(qū)域通過
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，此時你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：（）
在IMO采納的分道通航水域，請問下列哪種說法正確：（）
“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）