A、98.8%
B、98%
C、97.5%
D、以上均錯(cuò)誤
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A、研究法
B、馬達(dá)法
C、研究法和馬達(dá)法
D、以上均錯(cuò)誤
A、空氣氧化法
B、空氣氧化法和汽提法
C、汽提法
D、以上均錯(cuò)誤
H2S在大氣中很快被氧化成何物()
A、S
B、二氧化硫
C、SO
D、以上均錯(cuò)誤
A、90%
B、80%
C、75%
D、以上均錯(cuò)誤
A、環(huán)化反應(yīng)
B、縮合反應(yīng)
C、分解反應(yīng)
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
減少除焦廢氣排放的途徑有()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開(kāi)反飛動(dòng)閥,說(shuō)法正確的是()
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、()組成。
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
除焦水通過(guò)工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成()的線束。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。