汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng)，生成（）

關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是（）

除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。

關(guān)于平衡盤(pán)說(shuō)法正確的是（）

焦炭塔底蓋機(jī)采用（）液壓系統(tǒng)。

以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述，正確的是（）

關(guān)于透平油劣化，下列描述正確的是（）

離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）

焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。