A、溫度
B、壓力
C、循環(huán)比
D、以上均錯(cuò)誤
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A、溫度
B、壓力
C、循環(huán)比
D、以上均錯(cuò)誤
A、溫度、壓力
B、溫度、壓力和循環(huán)比
C、溫度和循環(huán)比
D、以上均錯(cuò)誤
A、風(fēng)開
B、風(fēng)關(guān)
C、沒關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、風(fēng)開、風(fēng)關(guān)
B、風(fēng)關(guān)、風(fēng)開
C、風(fēng)關(guān)、風(fēng)關(guān)
D、以上均錯(cuò)誤
A、風(fēng)開
B、風(fēng)關(guān)
C、沒關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí),說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括()
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
除焦過程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會(huì)造成()等后果。
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()