A.艙內(nèi)高層
B.艙內(nèi)低層
C.艙面低層
D.艙面高層
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A.保證船舶駕駛視線的良好
B.甲板及艙蓋局部強度的限制
C.甲板裝箱數(shù)與艙內(nèi)裝箱數(shù)應保持適當?shù)谋壤?br />
D.A、B和C都是
A.20
B.25
C.30
D.40
A.貨艙內(nèi)
B.上甲板
C.上甲板最上層
D.A或B
A.0.016/C
B.0.009/C
C.0.09/C
D.0.006/C
A.20
B.25
C.30
D.40
最新試題
包裝危險貨物與開敞式危險貨物集裝箱之間的隔離,按()要求執(zhí)行。
為保證集裝箱船的穩(wěn)性,應()。
在甲板上或無箱格導軌裝置的貨艙內(nèi)配集裝箱時,若經(jīng)計算表明在集裝箱層之間出現(xiàn)分離力,則應在該層設置()。
對船舶有嚴重腐蝕作用的集裝箱應()。
在編制集裝箱積載圖時,空集裝箱可在行箱位圖相應方格備注欄上標注()。
性質(zhì)互抵的兩只危險貨物集裝箱需在縱向上隔離1個箱位、橫向上隔離2個箱位,其中1只配裝在110082箱位處,則另1只配裝在()箱位滿足隔離要求。
在編制集裝箱積載圖時,危險品箱可在行箱位圖相應方格備注欄上標注()。
兩只性質(zhì)互抵的危險貨物集裝箱需在縱向和橫向上隔離1個箱位,其中1只配裝在050004箱位處,則另1只配裝于()箱位滿足隔離要求。
某集裝箱船某航次滿載出港時Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,計算穩(wěn)性衡準數(shù)K時的風壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風作用下產(chǎn)生的靜傾角為()。
在編制集裝箱積載圖時,郵件箱可在行箱位圖相應方格備注欄上標注()。