鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀，銷即推銷、銷售。

在貨場苫蓋篷布，屬于裝卸車作業(yè)。

貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。

鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。

拍發(fā)事故速報時，在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣，1至6項加括弧作為各項代號。

裝車站要將貨車靜載重指標歸口納入考核，貨車靜載重報告應正確填寫，每季上報。

初次接到調(diào)查記錄，如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時，應一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。

貨物進齊驗收后，車站應予簽證，及時辦理承運。

到站確認貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責任站。

車站可以用無標記事故貨物頂替抵補自站責任的少件丟失事故貨物。