對已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時，不得將記錄寄出，可以“貨運事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報查詢。

貨運安全人員有權(quán)調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。

貨車發(fā)生換裝整理時，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運記錄。

貨運重大事故涉及他局責(zé)任時，事故發(fā)現(xiàn)局應(yīng)自拍發(fā)事故速報之日起，10日內(nèi)邀請有關(guān)局參加處理，召開分析會，作出會議紀(jì)要。

到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。

集裝箱貨物交付時，打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時，應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。

車站可以用無標(biāo)記事故貨物頂替抵補自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。

鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀，銷即推銷、銷售。

在貨場苫蓋篷布，屬于裝卸車作業(yè)。

利用游車裝運貨物，所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時，按所裝貨物的運價率核收游車運費。