單項(xiàng)選擇題研究推算船位誤差的目的是（）。
A．尋求提高推算船位精度的措施
B．確定推算船位誤差范圍，做到航行時(shí)胸中有數(shù)和保證航行安全
C．提高估計(jì)風(fēng)流壓差的精度
D．A和B都對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向236°，北風(fēng)5級(jí)，風(fēng)壓差2°，磁差9°E，自差1°W，求該輪的羅航向（）。
A．244°
B．226°
C．242°
D．246°
2.單項(xiàng)選擇題某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。
A．310°
B．308°
C．322°
D．324°
3.單項(xiàng)選擇題某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的羅方位是（）。
A．142°
B．144°
C．128°
D．130°
4.單項(xiàng)選擇題某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。
A．142°
B．144°
C．128°
D．130°
5.單項(xiàng)選擇題某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級(jí)，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時(shí)的真方位是（）。
A．310°
B．308°
C．322°
D．324°
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊方位移線(xiàn)定位主要適用于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為提高方位移線(xiàn)定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
移線(xiàn)船位的精度取決于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題