鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據，但作為行車事故分析的依據。

（）的特定內涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領域表現出來的。

計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內修復。

按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。

一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經同意后，可按到站同意使用的車種裝運。

換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內未換裝整理完畢時，應由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現罐車上蓋張開，不必甩車整理。

超限、超重車的途中檢查貨物兩側明顯位置，是否有超限、超重等級標識。

無端側板平車或有端板（渡板）無側板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運散裝的金屬塊。

裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。

開關棚車車門時，（）禁止站人。