A、車輛技術(shù)狀態(tài)記錄
B、貨運記錄
C、破損記錄
D、滅失記錄
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A、7號
B、8號
C、9號
D、10號
出口和過境運往朝鮮、越南的貨物使用的貨車應(yīng)帶有()標(biāo)記,并應(yīng)合乎中朝、中越鐵路聯(lián)運準(zhǔn)軌貨車補(bǔ)充技術(shù)條件。
A.A
B.B
C.C
D.D
A、4650mm
B、4700mm
C、4750mm
D、4800mm
A、86t
B、84t
C、83t
D、78t
A、國際貨協(xié)
B、國家法律
C、運輸限制
D、鐵路規(guī)章
最新試題
車輛的換算長度為()與11m的比值。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
甩車整理時,應(yīng)做好防護(hù)工作。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。