A、回送
B、交接
C、清理干凈
D、送回
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A、托運人
B、收貨人
C、責任單位
D、卸車單位
A、使用租用篷布
B、自制篷布
C、購置自備篷布
D、使用其他材料代替
A、篷布延期使用費
B、篷布留置費
C、篷布暫存費
D、篷布租用費
A、附出廠證明
B、質(zhì)量良好
C、附有合格證
D、經(jīng)過批準
A、裝載加固材料
B、裝載加固裝置
C、加固繩索
D、防盜措施
最新試題
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
鐵路局應組織貨檢站制定“貨檢應用”、視頻監(jiān)控等設備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應急預案。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領域表現(xiàn)出來的。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
貨運計量安全檢測設備事故分為()類。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。