A、交叉捆綁
B、腰箍下壓式
C、分層捆綁
D、八字形
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A、5.56kN
B、7.96kN
C、9.47kN
D、11.12kN
A、2個
B、3個
C、4個
D、5個
A、抗拉強(qiáng)度
B、拴結(jié)位置
C、捆綁距離
D、直徑
A、2股
B、3股
C、4股
D、5股
A、2.94kN
B、3.94kN
C、5.74kN
D、7.84kN
最新試題
計(jì)里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。