A、承運(yùn)人
B、托運(yùn)人
C、裝車單位
D、送箱單位
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A、貨票
B、領(lǐng)貨憑證
C、運(yùn)雜費收據(jù)
D、物品清單
A、貨物運(yùn)單
B、運(yùn)行報單
C、物品清單
D、裝載清單
A、件數(shù)
B、重量
C、裝車重量
D、件數(shù)和重量
A、運(yùn)輸安全
B、行車安全
C、貨物安全
D、鐵路安全
A、起吊
B、堆碼
C、儲運(yùn)圖示
D、防濕、防潮
最新試題
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
貨運(yùn)計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。