航標配布不必利用自然水深。

設計最高通航水位應采用按《內河通航標準》規(guī)定的洪水重現期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

所有航標由航標管理機關統(tǒng)一設置、管理和保護。

發(fā)現航道障礙物時，應及時進行設標或采用其它有效方法告知過往船舶，以策安全。

通航孔兩側墩柱防護設施的設置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。

同一淺灘航道的維護測量應采用相同的坐標系統(tǒng)和繪圖基準面，但可以采用不同的測圖比例。

發(fā)現獲悉外單位在河道上施工時，航道站應前往了解情況，做好記錄；對違反規(guī)定未辦理報批手續(xù)的，應督促其到航道部門辦理審批手續(xù)，并將有關情況報告航道分局。

每次臺風、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標進行一次全面檢查，及時修復損壞的標志，清除新發(fā)現的障礙物，盡快恢復通航。

過河航道的航標配布，以與兩岸過河標相連直線平行的兩側，寬度各大于設標寬度的二分之一時，兩側均可不設浮標。

航標失常是指航標位置、外觀、燈光等失去應有的助航功能。