單項(xiàng)選擇題出港航行，利用船尾的方位疊標(biāo)導(dǎo)航，如發(fā)現(xiàn)前標(biāo)偏在后標(biāo)的左面，表明船舶偏在疊標(biāo)線(xiàn)的（）（測(cè)者自海上觀測(cè)疊標(biāo)時(shí)的左右），應(yīng)及時(shí)（）調(diào)整航向。

A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左


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1.單項(xiàng)選擇題利用船尾疊標(biāo)導(dǎo)航，疊標(biāo)方位090°，駛真航向265°時(shí)，恰好保持前后標(biāo)成一直線(xiàn)，表明（）。

A．船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B．受較大西南流的影響
C．羅經(jīng)有偏差
D．A或B

3.單項(xiàng)選擇題在狹水道航行中，利用導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，應(yīng)保持（）。

A．導(dǎo)標(biāo)方位不變
B．導(dǎo)標(biāo)舷角不變
C．船舶航向不變
D．船首對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)航行

4.單項(xiàng)選擇題利用船首疊標(biāo)導(dǎo)航，疊標(biāo)方位270°，駛真航向275°時(shí)，恰好保持前后標(biāo)成一直線(xiàn)，表明（）。

A．船舶應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
B．受較大東北流的影響
C．羅經(jīng)有偏差
D．以上都對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題利用船首疊標(biāo)導(dǎo)航，疊標(biāo)方位270°，駛真航向265°時(shí)，恰好保持前后標(biāo)成一直線(xiàn)，表明（）。

A．船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B．受較大東北流的影響
C．羅經(jīng)有偏差
D．B或C

最新試題

某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向160°，選擇航線(xiàn)正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位158°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“開(kāi)門(mén)”和“關(guān)門(mén)”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn)，其實(shí)質(zhì)是利用（）來(lái)轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向230°，選擇航線(xiàn)正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向，應(yīng)結(jié)合本船操縱性能，水流的順逆和船舶的偏航情況，適當(dāng)提前或推遲轉(zhuǎn)向，通常頂流航行，船舶應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種轉(zhuǎn)向方法中，轉(zhuǎn)向物標(biāo)既可以用來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，轉(zhuǎn)向后還可用來(lái)導(dǎo)航（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在島礁區(qū)航行，可利用物標(biāo)“開(kāi)視”和“閉視”的方法避讓危險(xiǎn)物，該方法屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在狹水道航行時(shí)，下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達(dá)的配合下才能進(jìn)行（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，應(yīng)選擇（）的單一物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“串視”導(dǎo)航，實(shí)際是要求船舶航行過(guò)程中保持（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時(shí)，宜利用燈塔采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題