A.轉(zhuǎn)動(dòng);工作
B.不轉(zhuǎn)動(dòng);不工作
C.轉(zhuǎn)動(dòng);不工作
D.不轉(zhuǎn)動(dòng);工作
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A.待羅經(jīng)穩(wěn)定
B.支承液體溫度正常
C.羅經(jīng)桌水平狀態(tài)
D.A+B+C
A.微動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸不良
B.環(huán)境溫度太高
C.環(huán)境溫度太低
D.A+B+C
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
A.1min
B.30s
C.20s
D.50s
A.陀螺球重心下移
B.雙轉(zhuǎn)子
C.液浮支承
D.水平軸阻尼法
最新試題
羅經(jīng)第一類(lèi)沖擊誤差是指()而產(chǎn)生的誤差。
在存放、清潔和拿取陀螺球時(shí),不應(yīng)使球傾斜超過(guò)()。
在航行期間,哪種羅經(jīng)產(chǎn)生的緯度誤差和速度誤差必須校正?()
安許茨系列羅經(jīng)的支承液體中,增加安息酸成分,則支承液體的()。
陀螺羅經(jīng)的支承液體通常應(yīng)在什么情況下更換?()
檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球時(shí),發(fā)現(xiàn)陀螺球高度太低,則應(yīng)()。
檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球高度,其條件是()。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開(kāi)關(guān)置于“無(wú)阻尼”位置,用于船舶航行于()緯度可消除()沖擊誤差。
船舶變速變向時(shí),陀螺羅經(jīng)受慣性力作用,主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫()。
啟動(dòng)安許茨4型羅經(jīng)時(shí),先接通變壓器箱上的電源開(kāi)關(guān),后接通隨動(dòng)開(kāi)關(guān),兩者的時(shí)間隔至少應(yīng)該有()。