《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時，必須在機(jī)車停穩(wěn)時再上下車。

摘鉤時，只要其中一個車鉤處于開鎖位置，就可把兩車輛分離開。

車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能。

制動時，利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。

用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路，可以達(dá)到調(diào)整制動力的作用。

機(jī)車重量是指機(jī)車所有動軸作用在鋼軌上，使機(jī)車發(fā)揮牽引力的機(jī)車重量。

機(jī)車車輛上安裝的制動機(jī)主要有空氣制動機(jī)和手制動機(jī)。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。

彈簧加載后，變更了原來的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。